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Abordage - Navigation dans les chenaux étroits

Navires privilégiés Passage des écluses
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Les règles de navigation vues jusqu'à présent s'appliquent pour la navigation au large. Dans des chenaux étroits, les contraintes de navigation pour les gros navires ou au contraire les petites embarcations peuvent être très différents. De par leur taille les navires les plus gros ont une manoeuvrabilité plus réduite. Ils mettent plus de temps à changer de direction ou à s'arrêter. De plus, là où un gros navire devra impérativement naviguer dans le chenal, il se peut qu'une embarcation de plaisance plus légère puisse quitter le chenal sans risque de s'échouer.

Dans un chenal étroit des règles de navigation particulières s'appliquent donc.

Règles de navigation

porte conteneur et petit navire dans un chenal étroit

  1. Dans un chenal étroit, la navigation doit se faire au plus près du côté droit du chenal (de même que les voitures roulent à droite).
  2. Les voiliers et navires de moins de 20m ne doivent pas géner les bâtiments qui ne peuvent naviguer que dans le chenal.
  3. Les navires de pêche ne doivent pas géner la circulation dans le chenal.
  4. La traversée d'un chenal doit se faire sans gêner les bâtiments qui ne peuvent naviguer que dans le chenal.
  5. A l'approche d'un coude ou d'un obstacle pouvant masquer d'autres navires, un navire devra émettre un son long [son long] pour signaler sa présence. Il devra naviguer avec une prudence et une vigilence particulière.
  6. Les navires doivent éviter si possible de mouiller dans un chenal étroit.

Règles de dépassement

Si le dépassement d'un navire nécessite que le navire rattrapé manoeuvre pour que le dépassement se fasse sans danger, le navire rattrappant doit signaler son intention de le dépasser en émettant soit :

  • deux sons longs suivis d'un son bref [2 son long + 1 son bref] pour signifier : "Je compte vous rattraper sur Tribord".
  • deux sons longs suivis de deux sons brefs [2 son long + 2 son bref] pour signifier : "Je compte vous rattraper sur Bâbord".

S'il est d'accord, le navire rattrapé émet un son long, un son bref suivi d'un son long et un son bref [1 son long, 1 son bref, 1 son long, 1 son bref], et manoeuvre en conséquence. En cas de doute il émet 5 sons brefs [5 sons brefs]

depassement par tribord   depassement par babord
Exemple de dépassement par tribord   Exemple de dépassement par bâbord

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