Règles de barre des menues embarcations

Introduction

Croisement

D'une manière générale, sur les fleuves, rivières et canaux, les bateaux doivent tenir leur droite afin de permettre :

1. le croisement des autres navires bâbord sur bâbord et
2. au rattrapant d'effectuer sans danger un dépassement par bâbord.

Il existe toutefois des voies navigables pour lesquelles la navigation se fait sur le côté gauche.

Grand bâtiment et menue embarcation

Les menues embarcations -à moteur, à voile, ou ni à voile ni à moteur- s'écartent de la route des grands bâtiments.

Menues embarcations aux moyens de propulsion différents

Les navires à moteur s'écartent de la route :

• des voiliers,
• des navires ni à voile ni à moteur.

Les navires ni à voile ni à moteur s'écartent de la route :

• des voiliers.

On peut ainsi définir une hiérarchie des menues embarcations, où les bateaux à voile sont les plus privilégiés, tandis que les navires motorisés sont les moins privilégiés.

Menues embarcations autres que des voiliers

Si 2 bateaux motorisés ou 2 bateaux à rame font des routes qui se croisent, alors le bateau qui voit l'autre à tribord s'écarte de sa route. Il s'agit en quelque sorte de la version nautique de la priorité à droite du code de la route.

Voiliers

Si les voiliers reçoivent le vent sur des bords différents, c'est le voilier qui reçoit le vent de Bâbord qui doit s'écarter de la route de l'autre.

Si les voiliers reçoivent le vent sur le même bord, c'est le voilier au vent qui doit s'écarter.

Si un voilier en rattrape un autre, il doit effectuer le dépassement par le coté au vent.

Signalisation de croisement et dépassement interdits

Les signaux d'interdiction de croisement et de dépassement ne concernent pas les menues embarcations et les convois de menue embarcations.

Introduction

Croisement

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