ATIS est l'acronyme de « Automatic Transmitter Identification System », soit en français : Système d'Identification automatique du transmetteur. Ce système - intégré au transmetteur VHF - émet à la fin de chaque transmission, un code unique, dit « code ATIS », qui permet d'en identifier l'émetteur. Pour les transmissions prolongées, ce code sera aussi émis toutes les 5 minutes.

Le code ATIS est délivré par l'ANFR avec la licence de station de Bateau. Ce code, enregistré dans la VHF, est propre au bateau. Ainsi tous les équipements d'un même bateau dispose du même code ATIS.

Le Code ATIS est composé de 10 chiffres de la forme

• Premier chiffre : 9
• 3 chiffres appelés MID (Maritime Identification Digit)
• 2 chiffres, représentant l'indice de la 2^ème lettre de l'indicatif maritime;
• et pour finir les 4 chiffres de l'indicatif maritime du navire

Les codes d'identification maritime MID, définis par l'ITU, identifient la zone géographique de l'administration responsable de la station ; Ainsi :

• MID pour la Belgique : 205
• MID fluvial pour la France : 227

Liste complète des indicatifs par pays sur le site de l'ITU.

Soit le bateau Français « Albatros » d'indicatif d'appel FM 9876 :

• le MID fluvial de la France est 227
• le « M » est la 13^ème lettre de l'alphabet

« Albatros » a donc pour code ATIS :

Soit le bateau Belge « Aventure II » d'indicatif d'appel OS-1324 :

• le MID de la Belgique est 205
• le « S » est la 19^ème lettre de l'alphabet

« Aventure II » a donc pour code ATIS :