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Passage des écluses

Ponts fixes Signaux phoniques
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les types d'écluses

Les écluses sont des ouvrages hydrauliques qui permettent à des bateaux de franchir des dénivelés importants. L'écluse est constituée d'un sas, isolé en amont et en aval par des portes, et dans lequel un système de vannes permet de faire varier le niveau de l'eau.

Il existe différents types d'écluses, que ce soit dans leur mode de fonctionnement ou dans leur construction.

Les écluses peuvent être :

  • automatiques, pour lesquelles un système de détecteurs déclenche les opérations
  • gardées, c'est à dire manoeuvrées par un éclusier
  • manuelles, c'est à dire devant être manoeuvrées par le plaisancier.

Les écluses peuvent être :

  • à porte à relevage - dites à guillotine
  • à portes busquées - dont l'angle formé par les portes fermées, en s'opposant au flux de l'eau, assure par la pression de l'eau à la fois la fermeture et l'étanchéité des portes.

Avant d'entrer

ou
entrée/sortie interdite
1 ou 2 feux rouges côte-côte
écluse fermée
2 feux rouges superposés

A l'approche de l'écluse, installez vos défenses flottantes et arrêtez-vous à une distance suffisante de l'écluse tant que les portes sont fermées et que l'accès à l'écluse est interdit :

  • pour permettre la sortie des navires éventuellement dans l'écluse,
  • pour éviter les remous dus au remplissage et à la vidange du sas,
  • et pour laisser entrer les navires dans l'ordre de passage.

dépassement interditDépassement interdit
A l'approche des écluses il est interdit de dépasser les autres navires.

Ordre de passage

Au passage de l'écluse, les navires entrent dans l'ordre de priorité suivant :

  1. les bateaux des autorités de contrôle (police - douane), service d'incendie et de sauvetage
  2. les bateaux de transport de passagers présentant une flamme rouge à l'avant
  3. les bateaux de transports de marchandises périssables
  4. les remorqueurs, les pousseurs
  5. les caboteurs de mer
  6. les navires de plaisance

Lorsque plusieurs navires de même ordre de priorité se présentent à une écluse, ils sont éclusés dans leur ordre d'arrivée. Toutefois l'éclusier peut décider de laisser passer tel ou tel navire afin d'optimiser le passage et l'utilisation du sas.

A noter que le passage de certains navires de transport de matières dangereuses peut nécessiter un éclusage isolé du navire.

Entrée dans l'écluse


Préparez-vous à avancer
entrée/sortie interdite
extinction d'un feu rouge ou
feu rouge et vert côte-côte
ou
entrée/sortie autorisée
1 ou 2 feux verts côte-côte

Les manoeuvres d'entrée et de sortie des écluses s'effectuent une fois les portes entièrement ouvertes et que l'accès est autorisé :

  1. laissez sortir les navires présents dans l'écluse
  2. laissez entrer les navires par ordre de passage
  3. entrez dans l'écluse à faible vitesse, au signal de l'éclusier, ou au feu vert dans les écluses automatiques.
  4. amarrez votre bateau à une bitte d'amarrage et non à un autre navire, à une distance suffisante des portes - attention à ne pas stationner sous les détecteurs électroniques de présence dans les écluses automatiques.
  5. coupez votre moteur
attentionInterdiction de trainer les ancres dans l'écluse

Remplissage / vidange de l'écluse

Pendant toute la durée de la manoeuvre de l'écluse, une veille des opérations doit être assuré, en particulier afin de maintenir l'amarrage du navire cordes tendues pendent le remplissage ou la vidange du sas.

A la descente il convient donc de se munir d'une longueur de corde suffisante et de laisser filer les amarres au fur et à mesure que le niveau de l'eau baisse dans le sas.

A la montée, il faudra tendre les amarres au fur et à mesure de la montée des eaux dans le sas afin de maintenir le bateau contre la paroi de l'écluse.

Lorsque le niveau de l'eau dans le sas est au même niveau que l'eau d'un coté ou de l'autre de l'écluse, les portes peuvent s'ouvrir.

attention Utilisation des gaffes ferrées interdites
Utilisation du moteur interdit pendant l'éclusage

Sortie de l'écluse

L'amarrage du bateau doit être maintenu jusqu'à la fin de la manoeuvre de l'écluse, l'ouverture complète des portes, le signal de l'éclusier le cas échéant ou le feu vert pour une écluse automatique.

La sortie de l'écluse est réalisée à faible vitesse, dans l'ordre des bateaux dans le sas ou selon les informations fournies par l'éclusier.


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