Lexique

Les types de navires

Automoteur

bâtiment isolé qui navigue par ces propres moyens de propulsion mécanique

Bac

bâtiment assurant un service de transport permettant la traversée de la voie navigable

Barge ou barge de poussage

Construction flottante sans moyen de propulsion destinée au transport de marchandises par poussage

Bateau de passagers

Bateau assurant un service de transport de personnes à titre commercial

Bateau de plaisance

Bateau motorisé ou non, conçu pour le transport jusqu'à 12 personnes sans objectif commercial

Bateau de sport

Bateau destiné à la pratique d'activité sportive, ou à la plaisance

Bateau rapide

Bateau motorisé qui ne soit pas une menue embarcation et capable de naviguer à plus de 40km/h.

Canot

Bateau non habitable de longueur inférieure à 5m

Chaland

Bateau conçu pour le transport de marchandises

Convoi

Formation constituée de plusieurs bateaux : convoi poussé, convoi remorqué ou formation à couple

Engin flottant ou Bateau spécialisé

Construction flottante équipée d'installations mécaniques pour la réalisation de travaux dans la voie navigable ou dans les ports.

Formation à couple

Ensemble de bâtiments accouplés bord à bord, dont au moins un bâtiment motorisé assure la propulsion

Menue embarcation

Bâtiment de moins de 20m, exclusion faite :

Matériel flottant

Construction rendu flottante autres qu'engin flottant

Pousseur

bâtiment conçu pour assurer le déplacement d'un convoi par poussage

Remorqueur

bâtiment conçu pour assurer le déplacement d'un convoi par remorquage

Voilier

Construction flottante navigant exclusivement à la voile

Les dimensions mesurées s'entendent hors parties amovibles, c'est à dire qui peuvent être détachées sans destruction du navire.

Creux: Distance entre le pont principal et la ligne de quille
Franc bord: Distance entre le pont principal et la ligne de flottaison
Largeur au fort ou largeur hors membre: Plus grande largeur du navire
Tirant d'eau: Distance entre la ligne de flottaison et la ligne de quille
Tirant d'air: Distance entre la ligne de flottaison et le point le plus haut du navire

Affluent: Cours d'eau qui se jette dans un autre
Amont: Direction d'où vient l'eau - Les navires allant vers l'amont sont dits montants.
Aval: Direction vers laquelle se dirige le cours d'eau - Les navires allant vers d'aval sont dits avalants
Chômage: Baisse artificielle du niveau de l'eau (étiage forcé) rendant la navigation impossible afin de réaliser des travaux
Etiage: Niveau des plus basses eaux d'un cours d'eau
Mouillage: Profondeur du cours d'eau ou du chenal
Haut fond: Zone de faible mouillage
Atterrissement: Haut fond créé par un dépôt d'alluvions pouvant gêner la navigation.

Bajoyer: Paroi verticale d'une écluse ; mur consolidant les berges d'un cours d'eau
Bief: Partie du cours d'eau entre 2 écluses
Bief de partage: Dans un canal reliant 2 vallées, bief dont l'altitude est la plus élevée.
Duc d'Albe: Pilotis permettant l'amarrage
Epi: Digue qui part vers le milieu du chenal
Espar: Piquet servant au balisage
Hauteur libre: Distance entre l'eau et le dessous d'un pont
Sas: Bassin compris entre 2 portes d'écluses

Cajoler: Laisser descendre le navire en arrière dans le courant, en tenant l'avant amarré
Chenal: Route que doit suivre le navire pour éviter les obstacles
Culer: Laisser descendre le navire en arrière dans le courant
Hallage (Haller): Action de tirer un navire depuis la rive avec un câble pour le faire avancer
Navigation à la dérive: Se laisser porter par le courant - strictement interdit sauf autorisation particulière
Navire Avalant: Navire allant vers l'aval d'un cours d'eau
Navire Montant: Navire allant vers l'amont d'un cours d'eau
Sassement: Manœuvre qui consiste à faire passer un navire par le sas d'une écluse
Trémater: Dépasser un navire